ব্লগ

মোটরসাইকেলে স্টেটরটি কোথায় অবস্থিত?

2024-09-17
মোটরসাইকেলের স্টেটর কয়েলমোটরসাইকেলের বৈদ্যুতিক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। মোটরসাইকেলটি চালিয়ে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক শক্তি উত্পন্ন করার জন্য এটি দায়বদ্ধ। এই অংশটি ছাড়াই, মোটরসাইকেলের ব্যাটারিটি দ্রুত বিদ্যুতের বাইরে চলে যায়, যার ফলে বাইক স্টলিংয়ের দিকে পরিচালিত হয়। স্টেটরটি মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের বাম দিকে অবস্থিত এবং ইঞ্জিন কেসিংয়ে স্থির করা হয়। বাইক চালানোর সময় ব্যাটারি চার্জ থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি মোটরসাইকেলের অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির সাথে একত্রে কাজ করে।
Motorcycle Stator Coil


মোটরসাইকেলের স্টেটর কয়েল কীভাবে কাজ করে?

মোটরসাইকেলের স্টেটর কয়েলটি একটি কোরের চারপাশে কপার তারের উইন্ডিংগুলির একটি সিরিজ দিয়ে তৈরি। মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনটি চলার সাথে সাথে স্পিনিং ফ্লাইওহিল একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করে যা তামা তারের উইন্ডিংগুলি জুড়ে কেটে দেয়। পরিবর্তিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি এসি ভোল্টেজ তৈরি করে তামা তারের উইন্ডিংগুলিতে বৈদ্যুতিক প্রবাহকে প্ররোচিত করে। এরপরে এই এসি ভোল্টেজটি মোটরসাইকেলের নিয়ামক এবং রেকটিফায়ারে প্রেরণ করা হয় যা এটিকে ব্যাটারি চার্জ করতে এবং বাইকের বৈদ্যুতিক সিস্টেম চালানোর জন্য ডিসি পাওয়ারে রূপান্তর করে।

খারাপ মোটরসাইকেলের স্টেটর কয়েলের লক্ষণগুলি কী কী?

বেশ কয়েকটি লক্ষণ রয়েছে যে মোটরসাইকেলের স্টেটর কয়েল ত্রুটিযুক্ত হতে পারে। এর মধ্যে রয়েছে: - ব্যাটারি চার্জ করছে না - ম্লান হেডলাইট বা ড্যাশবোর্ড লাইট - অলস এ স্টলিং - বাইক শুরু করতে অসুবিধা - গোলমাল, রুক্ষ চলমান ইঞ্জিন আপনি যদি এই লক্ষণগুলির কোনওটি অনুভব করছেন তবে আপনার মোটরসাইকেলটি কোনও যোগ্য যান্ত্রিক দ্বারা পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ।

একটি খারাপ মোটরসাইকেলের স্টেটর কয়েল অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিকে ক্ষতি করতে পারে?

হ্যাঁ, একটি ত্রুটিযুক্ত মোটরসাইকেলের স্টেটর কয়েল বাইকের অন্যান্য বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির ক্ষতি করতে পারে। এটি ব্যাটারির অতিরিক্ত চার্জিং করতে পারে, যা নিয়ন্ত্রক এবং রেকটিফায়ারকে ক্ষতি করতে পারে। এটি ইগনিশন সিস্টেম এবং অন্যান্য বৈদ্যুতিন উপাদানগুলিরও ক্ষতি করতে পারে যা একটি স্থিতিশীল বৈদ্যুতিক সরবরাহের উপর নির্ভর করে।

মোটরসাইকেলের স্টেটর কয়েল প্রতিস্থাপন করতে কত খরচ হয়?

মোটরসাইকেলের স্টেটর কয়েল প্রতিস্থাপনের ব্যয় মোটরসাইকেলের তৈরি এবং মডেলের উপর নির্ভর করে। সাধারণত, ব্যয়টি 100 ডলার থেকে 500 ডলার পর্যন্ত হতে পারে। তবে এর মধ্যে শ্রমের ব্যয় অন্তর্ভুক্ত নয়, যা মেকানিক থেকে মেকানিক পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে। উপসংহারে, মোটরসাইকেল স্টেটর কয়েল একটি মোটরসাইকেলের একটি প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক উপাদান। এটি বাইক চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি উত্পন্ন করে। যদি আপনি সন্দেহ করেন যে আপনার ত্রুটিযুক্ত স্টেটর কয়েল রয়েছে তবে আপনার মোটরসাইকেলের আরও ক্ষতি রোধ করতে এটি কোনও যোগ্য যান্ত্রিক দ্বারা পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ।

টিয়ানজিন টঙ্গ্রুনফেং ট্রেড কো, যোগাযোগ করুন। আপনার সমস্ত মোটরসাইকেলের স্টেটর কয়েল প্রয়োজনের জন্য লিমিটেড। আমরা প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে উচ্চ-মানের মোটরসাইকেলের অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ সরবরাহ করতে বিশেষীকরণ করি। আপনি আমাদের ওয়েবসাইট দেখতে পারেনhttps://www.trfauto.comবা আমাদের ইমেলবিক্রয়@tongrunfeng.com.

গবেষণা কাগজপত্র:

1। কোঠারি, এ।, এবং প্যাটেল, এইচ। (2013)। আনয়ন মোটরটির বিভিন্ন ধরণের স্টেটর উইন্ডিং ফল্ট বিশ্লেষণের তুলনামূলক অধ্যয়ন। বৈদ্যুতিক, ইলেকট্রনিক্স এবং ইনস্ট্রুমেন্টেশন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে আন্তর্জাতিক জার্নাল অফ অ্যাডভান্সড রিসার্চ, 2 (5), 1846-1852।

2। সিং, কে।, এবং চৌহান, এম। (2015)। গতিশীল মডেল এবং স্টেটর উইন্ডিং ত্রুটিযুক্ত একটি একক-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর সিমুলেশন। কম্পেল - বৈদ্যুতিক এবং বৈদ্যুতিন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে কম্পিউটেশন অ্যান্ড গণিতের জন্য আন্তর্জাতিক জার্নাল, 34 (1), 235-247।

3। উমানান্দ, এল।, এবং রাঙ্গানাথন, ভি। (2001)। স্টেটর পর্যায়ের একাধিক একক-ফেজিং সহ একটি তিন-পর্যায়ের ইন্ডাকশন মোটরটির পারফরম্যান্সের তদন্ত। শক্তি রূপান্তর সম্পর্কিত আইইইই লেনদেন, 16 (4), 343-349।

4। গুপ্ত, পি।, এবং রঙ্গনেকার, এস। (2007)। এমসিএসএ এবং ফাজি লজিক ব্যবহার করে তিন ধাপের কাঠবিড়ালি খাঁচা ইন্ডাকশন মোটরটিতে স্টেটর উইন্ডিং ত্রুটিগুলির নির্ণয়। শিল্প প্রযুক্তি সম্পর্কিত আইইইই আন্তর্জাতিক সম্মেলন, 2007। আইসিআইটি 2007, 2715-2720।

5। ভরদ্বাজ, এম।, এবং অরোরা, এ। (2018)। ইন্ডাকশন মোটরটিতে বিভিন্ন ধরণের স্টেটর উইন্ডিং ত্রুটিগুলি সনাক্তকরণ। আন্তর্জাতিক নিয়ন্ত্রণ তত্ত্ব এবং অ্যাপ্লিকেশনগুলির আন্তর্জাতিক জার্নাল, 11 (45), 167-180।

6। গাও, এক্স।, লুও, জে।, গান, এল।, এবং জাং, ওয়াই (2019)। গতিশীল গণিত মডেল এবং এপিভি-ইএমডি পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে স্যুইচড অনিচ্ছাকৃত মোটরটিতে স্টেটর উইন্ডিং টার্ন-টু-টার্ন শর্ট সার্কিটের ত্রুটি নির্ণয়। আইইইই অ্যাক্সেস, 7, 125216-125231।

7। রহমান, এম। এ।, এবং আজিম, এম। এফ। (2013)। এএনএন ব্যবহার করে থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরটিতে স্টেটর উইন্ডিং ফল্ট সনাক্তকরণ এবং শ্রেণিবিন্যাসের অধ্যয়ন। ইউরোপীয় জার্নাল অফ ইলেকট্রিক্যাল অ্যান্ড কম্পিউটার ইঞ্জিনিয়ারিং, 17 (4), 127-140।

8। সূর্যওয়ানশি, এইচ। এম।, এবং ডান্ডেকার, এ। এস। (2016)। বর্তমান এফএফটি বিশ্লেষণ ব্যবহার করে ইন্ডাকশন মোটরটিতে স্টেটর ঘোরার ত্রুটি সনাক্তকরণ। বৈদ্যুতিক, ইলেকট্রনিক্স এবং ইনস্ট্রুমেন্টেশন ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে আন্তর্জাতিক জার্নাল অফ অ্যাডভান্স রিসার্চ, 5 (1 এস), 170-174।

9। মোহান্তি, এ। আর।, ত্রিপাথি, এস সি।, এবং রথ, আর কে। (2004) ভারসাম্যপূর্ণ এবং ভারসাম্যহীন ভোল্টেজ সরবরাহের শর্তে খাঁচা ইন্ডাকশন মোটর স্টেটর উইন্ডিংগুলির বর্তমান স্বাক্ষর বিশ্লেষণ। শিল্প ইলেকট্রনিক্সে আইইইই লেনদেন, 51 (1), 192-198।

10। ম্যাসাউড, এ। এম।, এবং আবদেল-খালিক, এ। এস। (2005)। কোর-স্যাচুরেশন প্রভাবগুলির জন্য একটি বিশ্লেষণাত্মক স্টেটর-উইন্ডিং ইন্ডাকশন-মোটর মডেল অ্যাকাউন্টিং। শক্তি রূপান্তর সম্পর্কিত আইইইই লেনদেন, 20 (3), 627-633।

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept