একটি ব্যর্থ স্টেটর কয়েল একাধিক সমস্যার কারণ হতে পারে, সহ:
প্রতি 25,000 থেকে 30,000 মাইল প্রতি আপনার স্টেটর কয়েল প্রতিস্থাপনের জন্য সুপারিশ করা হয় তবে মোটরসাইকেলের মেক এবং মডেল, ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণের ইতিহাসের উপর নির্ভর করে প্রতিস্থাপনের ব্যবধানটি পরিবর্তিত হতে পারে। আপনার মোটরসাইকেলের স্টেটর কয়েলটির জন্য নির্দিষ্ট প্রতিস্থাপনের ব্যবধানের পরামর্শের জন্য একটি প্রত্যয়িত মেকানিকের সাথে পরামর্শ করা ভাল।
একটি খারাপ স্ট্যাটারের কিছু সাধারণ লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
হ্যাঁ, আপনি একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে স্টেটর কয়েল পরীক্ষা করতে পারেন। পদ্ধতিতে কয়েলের প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ভোল্টেজ আউটপুট স্তরগুলি পরীক্ষা করা জড়িত। তবে, সঠিক ফলাফলগুলি নিশ্চিত করতে এবং স্টেটর কয়েল বা মোটরসাইকেলের বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির ক্ষতি এড়াতে কোনও পেশাদার যান্ত্রিকের কাছে এই কাজটি ছেড়ে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
মোটরসাইকেলের চার্জিং সিস্টেমের যথাযথ কার্যকারিতা এবং সামগ্রিক পারফরম্যান্সের জন্য একটি সু-রক্ষণাবেক্ষণ স্টেটর কয়েল গুরুত্বপূর্ণ। নিয়মিত পরিদর্শন এবং প্রয়োজনীয় প্রতিস্থাপনগুলি দীর্ঘস্থায়ী স্টেটর কয়েল নিশ্চিত করে এবং সম্ভাব্য সমস্যাগুলি রোধ করে।
তিয়ানজিন টঙ্গরুনফেং ট্রেড কো। লিমিটেড মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ এবং স্টেটর কয়েল সহ আনুষাঙ্গিকগুলির একটি শীর্ষস্থানীয় সরবরাহকারী। আমরা গ্রাহক সন্তুষ্টি নিশ্চিত করতে উচ্চমানের পণ্য এবং দুর্দান্ত গ্রাহক পরিষেবা সরবরাহ করি। এখানে আমাদের ওয়েবসাইট দেখুনhttps://www.trfautoparts.comআমাদের পণ্য সম্পর্কে আরও জানতে বা ইমেলের মাধ্যমে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুনবিক্রয়@tongrunfeng.com.
1। ডি কে। কিম এবং জে এইচ। কিম। (2016)। "গাড়ি বিকল্পের জন্য স্থায়ী চৌম্বক জেনারেটরে চৌম্বকীয় সার্কিট ডিজাইনের প্রভাব সম্পর্কে একটি গবেষণা" " চৌম্বকীয় জার্নাল 21 (4): 457-462।
2। এস। এম। ওয়াং, ডাব্লু এইচ। লিম, এবং জে। এ। চেওং। (2018)। "বায়ু টারবাইন প্রয়োগের জন্য স্থায়ী চৌম্বক-সহায়তায় সিঙ্ক্রোনাস অনিচ্ছাকৃত জেনারেটর (পিএমএএনআরজি) এর পারফরম্যান্স তদন্ত" " শক্তি রূপান্তর 33 (3): 939-950 এ আইইইই লেনদেন।
3। টি। ওহনিশি, ওয়াই তমুরা এবং ওয়াই আইওয়াহোরি। (2019)। "বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় স্প্রিং অ্যাকিউটিউটর মুভার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কোর ব্যবহার করে ডিজাইন এবং পারফরম্যান্স মূল্যায়ন" " বৈদ্যুতিক প্রকৌশল ও প্রযুক্তি জার্নাল 14 (4): 1640-1650।
4। এস জাং, ডাব্লু। লিউ এবং জে ওয়াং। (2020)। "বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নতুন বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় মোটরটির মাল্টি-উদ্দেশ্যমূলক অপ্টিমাইজেশন ডিজাইনের উপর গবেষণা" " অ্যাডভান্সড ট্রান্সপোর্টেশন জার্নাল 2020: 1-14।
5। আর। মিরজাই, এম। বাহরামি, এবং এম। আকবারি। (2021)। "উচ্চ-গতির প্রয়োগের জন্য একটি উপন্যাস ব্রাশলেস প্রধানমন্ত্রী সিঙ্ক্রোনাস মোটর টপোলজি: ডিজাইন এবং বিশ্লেষণ।" বৈদ্যুতিক প্রকৌশল 2021: 1-12।
6। জে ওয়েন, এক্স লি, এবং ওয়াই চু। (2016)। "তাগুচি পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে সক্রিয় বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ড্যাম্পারের অপ্টিমাইজেশন" " শক এবং কম্পন 2016 (3): 1-8।
7। এস ভট্টাচার্য এবং এস এ। কে। সাঙ্গাইয়। (2017)। "ওয়্যারলেস বায়োমেডিকাল ইমপ্লান্টগুলির জন্য একটি বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক্তি হারভেস্টারের নকশা, বিশ্লেষণ এবং বাস্তবায়ন" " মেডিকেল সিস্টেমের জার্নাল 41 (4): 1-9।
8। প্র। লি, পি। চেন, এবং এম। লি। (2018)। "উচ্চ তাপমাত্রার চুল্লি জন্য উপযুক্ত বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় আনয়ন তাপমাত্রা পরিমাপ সেন্সর ডিজাইন" " পরিমাপ বিজ্ঞান এবং প্রযুক্তি 29 (2): 1-10।
9। এম। লিউ, এস ঝাও, এবং ওয়াই মা। (2019)। "বহু-উদ্দেশ্যমূলক অপ্টিমাইজেশন কৌশল এবং বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় শক শোষণ সিস্টেমের পারফরম্যান্স মূল্যায়নের তদন্ত" " মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ফ্রন্টিয়ার 5: 1-12।
10। বি। কে। আহন, ওয়াই জি। কিম, এবং ওয়াই এইচ। কিম। (2020)। "দ্বৈত-লিনিয়ার-ইনডাকশন-মোটর-চালিত পরিবহন ব্যবস্থার সর্বোত্তম নকশা" " আন্তর্জাতিক পদার্থবিজ্ঞানের আন্তর্জাতিক জার্নাল বি 34 (27): 1-9।
