ক্লাসিক কাস্টম মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ তেল ফিল্টারটির সর্বাধিক পরিষেবা জীবন কত?

যতবারই আমরা গাড়ীতে রক্ষণাবেক্ষণ করি, আমাদের গাড়ীতে একটি নলাকার লোহার ক্যান অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটাই আমরা বলিক্লাসিক কাস্টম মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ তেল ফিল্টার, যা গাড়ির ইঞ্জিন তেলের সাথে একসাথে প্রতিস্থাপন করা হয়। সুতরাং, ক্লাসিক কাস্টম মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ তেল ফিল্টারটি কতবার প্রতিস্থাপন করা উচিত? এর সর্বোচ্চ জীবনকাল কত? আমি কতবার এটি পরিবর্তন করতে পারি? এই প্রশ্নটি বের করার আগে, আসুন প্রথমে ক্লাসিক কাস্টম মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ তেল ফিল্টারটির কাঠামো এবং কার্যনির্বাহী নীতিটি জানতে পারি।

আজকের ক্লাসিক কাস্টম মোটরসাইকেল পার্টস অয়েল ফিল্টারটি মূলত এই ধরণের সমস্ত ধরণের স্পিন-অন তেল ফিল্টার, বাইরে একটি বৃত্তাকার লোহার বাক্স এবং ভাঁজযুক্ত ফিল্টার পেপার ভিতরে মোড়ানো। এই ফিল্টার পেপারটি আমাদের তেল ফিল্টারটির প্রধান কাঁচা উপাদান। আজকের তেল ফিল্টার পেপারটি তাপ নিরাময় করা হয়, সুতরাং এটির একটি নির্দিষ্ট কঠোরতা এবং শক্তি রয়েছে। এটি আমাদের সাধারণ কাগজের মতো নয়, যা তেলের চাপ সহ্য করতে পারে এবং এটি বিকৃত করা সহজ নয়।

ক্লাসিক কাস্টম মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ তেল ফিল্টারটি নীচে তেল প্যান এবং উপরের ইঞ্জিন সহ তেল সার্কিটের মাঝখানে স্ক্রুযুক্ত। এর প্রাথমিক কাজটি হ'ল তেলতে ধ্বংসাবশেষ এবং ময়লা ফিল্টার করা, ইঞ্জিনের জন্য পরিষ্কার লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ করা, পরিধান হ্রাস করা এবং ইঞ্জিনের জীবন বাড়ানো।

দ্যক্লাসিক কাস্টম মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ তেল ফিল্টারএকটি তেল খাঁড়ি এবং একটি তেল আউটলেট আছে। তেল প্যানে তেল তেল ইনলেট চেক ভালভ থেকে ফিল্টারে ইনজেকশন দেওয়া হয়। নোংরা তেল ইনজেকশন ফিল্টার পেপারের বাইরে ফিল্টারটির প্রান্তে এবং তারপরে ফিল্টার পেপারের মাধ্যমে ফিল্টার করা হয়। পরিষ্কার তেল ফিল্টারের মাঝখানে থেকে স্রাব করা হয় এবং ইঞ্জিনের প্রতিটি অংশে স্প্রে করা হয়।

এটি একটি সাধারণ প্রক্রিয়া, তবে কিছু বিশেষ পরিস্থিতি থাকবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি ফিল্টারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার করা হয় তবে ফিল্টারটির ফিল্টার পেপারে খুব বেশি ধ্বংসাবশেষ থাকবে, যা ফিল্টার পেপার গর্তগুলি অবরুদ্ধ করবে, যার ফলে তেল স্রাবের পরিমাণ হ্রাস পাবে এবং ইঞ্জিনে প্রবেশকারী তেল হ্রাস পাবে, যা ইঞ্জিনের লুব্রিকেশন এবং পরিচালনায় হস্তক্ষেপ করবে। আমার কি করা উচিত?

প্রকৃতপক্ষে, এই সময়ে, ইঞ্জিনে ইনজেকশন করা মোটর তেলের পরিমাণ নিশ্চিত করার জন্য এবং তেলের চাপ বজায় রাখতে, সেখানে নীচে একটি বসন্ত ভালভ রয়েছেক্লাসিক কাস্টম মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ তেল ফিল্টার, একটি বাইপাস ভালভ নামে পরিচিত, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলা হবে, মোটর তেল যা এই নীচের ভালভ থেকে প্রবাহিত হতে পারে না এবং তেল ফিল্টারটির মাঝখানে মোটর তেলের সাথে একীভূত হয় এবং একসাথে ইঞ্জিনে ইনজেকশন দেয়, তবে এই সময়ে, মিশ্র মোটর তেলটি মোটর তেল অমেধ্যযুক্ত।

এই তেল ফিল্টারটি কতক্ষণ ব্যবহার করা যেতে পারে? প্রকৃতপক্ষে, তেল ফিল্টারটির গুণমান কোনও সমস্যা নয় এবং অল্প সময়ের মধ্যে তেলের চাপ এবং ভিজানোর কারণে ফিল্টার পেপারটি বিকৃত হবে না। যাইহোক, তেল ফিল্টারটির জীবন মূলত এর ফিল্টারিং স্তর দ্বারা নির্ধারিত হয়, এর নিজস্ব গুণ নয়।

যদি মোটর অয়েলে অনেকগুলি অমেধ্য এবং গ্রীস থাকে তবে এটি ফিল্টার পেপার মেনে চলবে, ফিল্টার গর্তটি ব্লক করবে এবং তেলের চাপটি ফেলে দেবে, যাতে অমেধ্যযুক্ত মোটর তেল সরাসরি ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে পারে, যা মোটর তেল ফিল্টার না করার সমান। প্রকৃতপক্ষে, এই সময়ে, এটি ইতিমধ্যে তেল ফিল্টার পরিবর্তন করার প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।

অতএব, তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন মোটর তেলের পরিষ্কার -পরিচ্ছন্নতার উপর নির্ভর করে। একটি উদাহরণ নেওয়া যাক। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি কেবল আপনার গাড়ির ইঞ্জিন তেল এবং ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করে থাকেন এবং আপনি 5,000 কিলোমিটার চালিত করেছেন তবে আপনি রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়া চলাকালীন ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করেন নি, তবে কেবল ফিল্টারটি পরিবর্তন করেছেন। যাইহোক, পরের বার আপনি ফিল্টারটি পরিবর্তন করবেন, এটি 5,000 কিলোমিটারেরও কম হবে। সম্ভবত এটি 2,000 কিলোমিটার বা 3,000 কিলোমিটার পরে পরিবর্তন করা দরকার, কারণ পুরানো ইঞ্জিন তেলটিতে নতুন ইঞ্জিন তেলের চেয়ে বেশি ধ্বংসাবশেষ রয়েছে।

অতএব, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ক্লাসিক কাস্টম মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ তেল ফিল্টারটির পরিষেবা জীবন 5000 কিলোমিটার, যা নতুন ইঞ্জিন তেলের জন্য। যাইহোক, আমাদের কিছু বন্ধু কম গাড়ি চালাতে পারে, সম্ভবত অর্ধ বছরে কেবল 3,000 কিলোমিটার, তবে এই সময়ে ইঞ্জিনের তেল শেষ হয় এবং ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করার সময় এসেছে। সাধারণত, আমরা একসাথে তেল ফিল্টারও পরিবর্তন করব। অতএব, এখানে সংক্ষিপ্তসার হিসাবে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ফিল্টারটি প্রতি 5,000 কিলোমিটার পরিবর্তন করা হয়, তবে যদি এটি 5,000 কিলোমিটার না হয়, যতক্ষণ ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন করা হয়, ততক্ষণক্লাসিক কাস্টম মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ তেল ফিল্টারসাধারণত একসাথে প্রতিস্থাপন করা হয়, সর্বোপরি, এটি ইঞ্জিনের পক্ষে ভাল।